Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /home/web/chelemendik.sk/www/debug.php on line 10

Chelemendik.sk
Словацко-русский портал Сергея Хелемендика    
Словакия        Клуб ROSSIJA       Сергей Хелемендик       Dobrá sila       Kontaktujte nás       Prihláste sa    Zaregistrujte sa    
Americký senátor byl zavražděn, protože Obamova „meteorologická válka“ uvrhla svět do chaosu I. - chelemendik.sk

 

Americký senátor byl zavražděn, protože Obamova „meteorologická válka“ uvrhla svět do chaosu I.

2020-02-23  (19:00)

 - Americký senátor byl zavražděn, protože Obamova „meteorologická válka“ uvrhla svět do chaosu I.

  Nová zpráva připravená pro premiéra Putina ruskou zahraniční vojenskou výzvědnou službou GRU praví, že bývalý vysoký americký senátor Ted Stevens byl tento týden zavražděn poté, co se pokusil shromáždit materiály k dokázání, že prezident Obama vystavil svět americkým ničivým meteorologickým zbraním. Jak jsme již dříve oznámili v naší zprávě ze 3. srpna s názvem „Rusko hoří, Čína se topí. Může za to USA?“, ruský vědec dr. Andrej Arešev se přidal do řad mezinárodních vědců a expertů, kteří tvrdí, že extrémní meteorologický chaos, který v současnosti sužuje naši planetu, je způsobován systémy zbraní založenými na Teslově technologii, které jsou namířeny z aljašského zařízení známého jako HAARP (High Frekvency Active Auroral Program). http://www.haarp.alaska.edu/

Podle zprávy GRU senátora Stevense před necelými čtrnácti dny navštívil jeho dlouhodobý přítele, aljašský pilot Theron „Terry“ Smith, jehož zeť, major aljašské letecké gardy Aaron W. Malone http://www.alaskadispatch.com/dispatches/news/6322-pilot-in-gci-plane-cr... byl 28. července zabit http://www.examiner.com/x-8151-Military-Community-Examiner~y2010m7d31-Fo... poté, co jeho americký vojenský letoun C-17 byl „zasažen“ „Teslovým paprskem“ z HAARPu, který způsobil, že jeho letoun nad Anchorage na Aljašce explodoval a zřítil se, a všichni na palubě zahynuli http://www.examiner.com/x-8151-Military-Community-Examiner~y2010m7d31-Fo....

 

 

Nato senátor Stevens zahájil vyšetřování, zda tuto katastrofu letadla C-17 majora Malona způsobil HAARP, a získal si pomoc dvou mocných washingtonských makléřů, olejářského dědice Williama „Billa“ Philipse seniora http://www.fourwinds10.com/siterun_data/science_technology/energy_free_e... a bývalého administrátora NASA Seana O´Keefa http://en.wikipedia.org/wiki/Sean_O'Keefe

Phillips byl dlouhou dobu spojencem a podporovatelem senátora Stevense, a jako dědic majetku Phillips Petroleum, a jak se říká v těchto zprávách, v minulosti vydal rozsáhlé prostředky na soukromé financování amerických výzvědných aktivit, aby podpořil snahy své země získat přístup k globálním rezervám ropy.

Phillips dlouho varoval Američany http://www.fourwinds10.com/siterun_data/science_technology/energy_free_e... , že Spojené státy nemají žádnou velkou ropnou společnost. A to je pravda: největší americká společnost, Exxon Mobil, je až 14. největší na světě, a proti skutečně velkým společnostem se jeví jako trpaslík – všechny jsou ve vlastnictví jiných států nebo státem vlastněných monopolů, které vládnou světovým zásobám ropy.

Takže 94% světových zásob ropy je v rukou jiných států, z nichž většina je Spojeným státům nepřátelská, relativně malé americké ropné společnosti nemají přístup k dostatku surové ropy, aby významně ovlivnily trh a přispěly ke snížení cen. Takže Exxon Mobil, „malá“ ropná společnost, nakupuje 90% ropy, kterou rafinuje pro americký trh, od velkých hráčů, to jest většinou nepřátelských cizích států.

 

 

O´Keefe byl bývalým administrátorem americké vesmírné společnosti NASA v letech 2001 až 2005, a do doby jeho funkce spadala katastrofa amerického raketoplánu Columbia http://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_Columbia_disaster, k níž došlo 1. února 2003, když se při návratu do zemské atmosféry rozpadl nad Texasem. Jak říká zpráva, O´Keefe tuto katastrofu vždy kladl za vinu HAARPu, protože v přesnou dobu tragédie začal vysílat to, čemu se říká „režim komunikace s mořskou hlubinou“ http://www.brojon.org/frontpage/HAARP_Columbia.html

Poznámka: během „operačního režimu hlubokomořské komunikace“ krátkovlnný radiový signál pulsuje s vojenskou přesností, o délce přesně 6,25 sekundy, s přestávkami buď přesně 15 nebo 30 sekund mezi pulsy. Tyto krátké a dlouhé binární přestávky mezi pulsy jsou vlastně zakódované vzkazy. Něco jako tečky a čárky ve velmi pomalé Morseovce. V tomto režimu je výkon obvykle na maximu. Na rozdíl od výzkumného režimu, který většinou běží v noci, komunikační režim amerického námořnictva může běžet kdykoli ve dne nebo v noci, kterýkoli měsíc v roce. Přenosy mohou běžet nepřetržitě 10 až 30 hodin, jeden i více dnů. http://www.brojon.org/frontpage/HAARP_Columbia.html

Bezprostředně po útoku na WTC 11. září a pár minut poté, kdy prezident vyhlásil nejvyšší obrannou pohotovost 4 (DefCon4), začal HAARP vysílat nejvyšším výkonem po 18 hodin v režimu „hlubokomořské komunikace“. Je to jediný způsob, jak sdělit tuto pohotovost a aktuální bojové rozkazy americkým nukleárním ponorkám kotvícím na míle hluboko v oceánu.

Je důležité si povšimnout různých vysílacích rozsahů HAARPu, jak říká tato zpráva, protože bezprostředně před zřícením letadla senátora Stevense ruské satelity nad Arktidou detekovaly „silný signál 3,39mH“ http://www.brojon.org/frontpage/bj0202.html , vycházející z údolí Copper Valley v Gakoně na Aljašce http://maps.google.com/maps?q=gakona, kde je základna HAARP. Signál byl namířen nad oblast, kde došlo ke tragédii.

Podle amerických zpráv http://edition.cnn.com/2010/US/08/11/alaska.plane.crash/?hpt=T1#fbid=WXI... byl Phillips zabit a O´Keefe je v nemocnici v kritickém stavu, a senátor Stevens byl rovněž zabit, což znamená, že jejich vyšetřování ohledně HAARPu zemřelo s nimi.

 


„Na tejto harfe nehrajú anjeli...“

Chaos, který vypukl po celém světě jako důsledek Obamova povolení použít tyto katastrofické „meteorologické zbraně“ může být popsán jako biblická apokalypsa, a patří k ní:

* Obrovská vlna veder a ničivé požáry v Rusku, největší za 1000 let. http://en.rian.ru/russia/20100809/160128496.html

* Záplavy ve střední Evropě, největší za 800 let. http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jvEThFyYDi5VZAbNlAZSgN...

* Záplavy v Pákistánu, které OSN nazvalo „megakatastrofou“, horší než tsunami v r. 2004 v Indickém oceánu. http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jvEThFyYDi5VZAbNlAZSgN...

* Katastrofické záplavy v Číně, které mají již tisíce obětí. http://www.usatoday.com/news/world/2010-08-11-china-floods-wednesday_N.htm

* Vlna veder v Japonsku, během níž bylo hospitalizováno 21 000 obětí úžehu. http://www.ubalert.com/a/23297

* Vlna veder bezprecedentního rozsahu, která se drží v jižních a východních oblastech USA a nejeví známky ukončení http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5h-zE_-6AbKzrGYDBdq9xQ...

* Na západě USA jsou tak nízké teploty, že farmáři v Kalifornii hlásí zničení úrody ovoce a zeleniny http://www.whittierdailynews.com/news/ci_15723011

* Katastrofální sucho v Africe http://www.guardian.co.uk/world/2010/aug/09/floods-mudslides-drought-ext... , které uvrhlo 10 miliónů lidí do bezprostředního nebezpečí smrti hladem

* Katastrofální zima v Jižní Americe http://www.csmonitor.com/World/Americas/2010/0720/Deadly-cold-snap-hits-... , která zabila jen v Bolívii 3-6 miliónů ryb http://www.boliviabella.com/millions-of-fish.html a tisíce kusů dobytka http://www.brazzilmag.com/component/content/article/88-july-2010/12296-k..., a stovky lidí http://www.upi.com/Top_News/International/2010/07/24/Peru-government-cal...

 

 

- pokračovanie -

 

Sorcha Faal, 11. srpna 2010

http://www.whatdoesitmean.com/index1396.htm

 

Preklad: Orgonet

Zdroj: Orgo-net.blogspot.com

 

 

Too early to tell whether Alaska crash deaths came at impact, or later

By the CNN Wire Staff
August 12, 2010 -- Updated 1009 GMT (1809 HKT)

Click to play
NTSB: No distress calls from Alaska crash

STORY HIGHLIGHTS
  • NTSB could not interview survivors Wednesday because of their injuries
  • NTSB and other investigators have arrived at the crash site
  • Too early to determine whether five fatalities occured at impact, NTSB says
  • NTSB chief says "we haven't ruled anything out" on cause of crash

Anchorage, Alaska (CNN) -- It's too early to say whether former Sen. Ted Stevens and the four others who died in an Alaskan plane crash initially survived but eventually succumbed while waiting to be rescued, the chairwoman of the National Transportation Safety Board told CNN Wednesday.

"We don't know that information at this point," Deborah Hersman told CNN's "American Morning." "It's going to be up to the medical examiner to determine the cause of death."

The plane flew into the side of a mountain in remote southern Alaska Monday night, authorities said. Brutal terrain and bad weather kept survivors waiting 12 hours for rescue after the crash, officials and witnesses said. The accident left five people dead and four others injured.

Autopsies on the victims were expected to be completed by the end of the day Wednesday, but Hersman said the NTSB would not release those results.

Video: 'I didn't think it was survivable'

Video: 'Real challenge' to rescue

Video: Conditions of fatal flight

Video: A look at the Alaska plane crash site

RELATED TOPICS

The investigation into the cause of the crash is still in preliminary stages, with teams interviewing first responders, personnel from the flight service center that was in contact with the plane, staff at the lodge from which the plane departed and others, Hersman said at a Wednesday evening news conference in Anchorage.

"There's a lot of work we need to do and additional interviews we need to conduct to really establish a firm timeline and we're working to do that," she said.

On Wednesday afternoon, NTSB investigators, other federal and state officials, and representatives from the manufacturers of the downed airplane and its engine arrived at the crash site, Hersman said.

"We're really putting a lot of the factual information together right now," she told CNN. "We're certainly looking at weather but everything is on the table right now and we haven't ruled anything out."

The NTSB was hoping to interview the four crash survivors on Wednesday, "but due to their medical conditions, we were unable to conduct those interviews today," Hersman said Wednesday evening. "Our first priorty is their health and our thoughts and prayers continue to be with them in their recovery."

She said the survivors may owe their lives to the fact that "there was no post-crash fire."

She said investigators talked to a physician who spent the night on the hillside with survivors and also spoke to emergency responders as they try to determine what happened leading up to the accident.

"Right now our first priority is to make sure that they get the medical attention that they need and certainly we'd like to talk to them," Hersman said. "They'll be able to give us a good picture."

The Alaska Department of Public Safety identified the dead as Stevens of Anchorage, Alaska; pilot Theron "Terry" Smith, 62, of Eagle River, Alaska; lobbyist William "Bill" Phillips Sr., of the Washington, D.C., area; GCI executive Dana Tindall, 48, of Anchorage, Alaska; and her daughter Corey Tindall, 16, of Anchorage, Alaska. The bodies have been recovered and sent to Anchorage.

Injured were William "Willy" Phillips Jr., 13, the son of Bill Phillips Sr.; Sean O'Keefe, 54; his son, Kevin O'Keefe; and lobbyist Jim Morhard of Alexandria, Virginia. Sean O'Keefe is the former head of NASA.

Sean O'Keefe is in critical condition, while his son is in stable condition, according to the Providence Alaska Medical Center. Neither appear to have life-threatening injuries, according to a statement from an O'Keefe family spokesperson Wednesday.

Morhard is in serious condition and William Phillips is in good condition, the Providence Alaska Medical Center said Wednesday.

The aircraft, which was taking the group on a fishing trip, crashed around 7 p.m. Monday about 17 miles north of Dillingham in the southwestern area of the state, authorities said. The region, near the Bering Sea southwest of Anchorage, is rugged terrain surrounded by mountains.

When the nine people on board had not arrived at a camp on time, the search began. The pilot was not required to file a flight plan, authorities said. The NTSB has found no evidence of distress calls, Hersman said Wednesday night.

Pilots flying over the crash site said the amphibious DeHavilland DHC-Z3T Otter flew into the side of the mountain, which has a 40-degree slope. The pilots didn't think anyone on board could have survived such an accident.

Timeline: Politicians killed in plane crashes

Map: Dillingham, Alaska

The area was so rough and rocky that rescuers airlifted in a physician with a satellite phone, and the doctor had to hike 1,000 feet to reach the site, Hersman said Tuesday.

Five volunteers, including some with medical training, assisted and stabilized the survivors overnight, officials said. One of the survivors was outside the fuselage when the doctor arrived.

Eric Shade, one of the pilots who found the wreckage, said the plane appeared to have traveled at least 100 feet from the point of impact.

"It was pretty smashed," Shade said. "The wings were laying behind the fuselage on each side. I couldn't see the floats; the floats were underneath it. I couldn't see anything in the front of the airplane. From the window forward ... everything was gone."

Shade said the doomed pilot's path didn't appear to make sense, given the location.

"When you're flying down low, into stuff like this, you're flying in the hills -- in between the hills. You have to know where they're at," Shade said. "He flew into the side of the mountain. I have no idea how he got there."

Kristopher Abel, an Alaska Air National Guard senior airman who arrived over the crash site by helicopter to aid in the rescue effort, described the scene as a "jumbled mess."

"The volunteers who'd gotten there, spent the night there, were frazzled. They were dirty and wet and tired themselves. They had been treating these guys overnight."

Abel told CNN the fuselage of the plane was "surprisingly intact." It was where "all but one of the survivors and everybody else were located," he added.

Jonathan Davis, another senior airman with the Alaska Air National Guard, said one of the younger survivors was able to leave the plane and "spent the night under the wing" in what he described as a stark crash scene.

"There was a scar on the hillside where it (the plane) impacted and skidded up the hill. That was probably about 75 yards long. As we approached the aircraft, you could smell the fuel. The wings were swept back. The engine compartment of the plane had broken off or buried itself into the ground."

Because of Alaska's vast size, air travel is common, often through perilous weather.

"Planes have crashed up here since people started flying up here. People are going to continue to fly. The weather's going to continue to be difficult," Davis said.

Ted Stevens expressed his own fears about Alaskan air travel after a 1978 crash that killed his first wife and four others.

"Plane crashes are the occupational hazard of Alaska politics," Stevens told The Washington Post in 1979. The Post added, "He said he often felt as if one's number had to come up eventually, and even though he had been a fighter pilot in World War II, the prospect of flying around in his campaign frightened him."

In 1972, House Majority Leader Hale Boggs and U.S. Rep. Nick Begich were traveling in a plane that is thought to have crashed in Alaska. It was never found.

Nick Begich was the father of one of Alaska's current U.S. senators, Mark Begich.

Stevens, 86, was remembered Tuesday as a "lion who retreated before nothing" and for being a guiding light in the formation of the country's 49th state. He was the longest-serving Republican in the U.S. Senate's history and a champion for Alaska.

A memorial Mass for Stevens will be celebrated Monday at the Holy Family Cathedral in Anchorage, led by Anchorage Archbishop Roger Schwietz and former archbishop Francis Hurley, who knew Stevens well.

One longtime Stevens friend, Russ Withers, said he'd been invited on the former senator's fishing trip but that he couldn't make it because of an obligation in Florida. On Friday, he and Stevens tentatively scheduled another trip for September.

Withers said it took several hours after hearing about Steven' death to realize that he could have been on the same plane. "I had one of those 'Oh my God' moments, and my first duty was to get in touch with my daughter and tell that I didn't make the trip, that I was fine," Withers told CNN Wednesday.

"It is is something that I am sure some day will hit me a lot harder than it has right now," he said.

Stevens earned the nickname "Uncle Ted" and a reputation as one of the most effective of all pork-barrel lawmakers, a senator who funneled billions of federal dollars to his home state.

His footprint can be seen all over Alaska. In Anchorage, where most people fly into the state, a large sign proclaims "Ted Stevens Anchorage International Airport."

CNN's Patrick Oppmann, Casey Wian, Scott Thompson, Mark Morgenstein, Phil
Gast, Paul Vercammen and Melanie Whitley contributed to this report.


 

 

VIDEO seriál Moskva očami Sergeja Chelemendika


 - Pravda o 2. svetovej vojne

Seriál Pravda o 2. svetovej vojne -

úryvky zo životopisu Adolfa Hitlera


 - Seriál klimatická katastrofa

Analytický seriál Klimatická katastrofa




 - Sen žobrákov o dome za 500 tisíc Eur

VIDEO seriál Sergeja Chelemendika:

Nešťastné a okradnuté deti 


Analytický seriál Michaila Leonťjeva:

Veľká americká diera

 

http://tmp.aktualne.centrum.sk/soumar/img/1041/76/10417632-peter-stanek.jpg Cyklus televíznych dialógov s Petrom Staněkom



                      VIDEO seriál Poliny Chelemendikovej:
               Magický Nepál, Neuveriteľná India


 - VOĽBY 2010 - Ako to bolo naozaj?


VIDEO seriál Sergeja Chelemendika:

VOĽBY 2010 - AKO TO BOLO NAOZAJ?


 - Rusko a budúcnosť Slovanov

VIDEO seriál Sergeja Chelemendika:
Rusko a budúcnosť Slovanov


 -  Serial Národná idea

 Seriál Sergeja Chelemendika:
 Národna idea

chelemendik.sk






  









Všetky články z tejto rubriky nájdete tu...


Jan.K   |   2010-08-13  (13:23)
55%  
mínus plus
  GRU je snad autorem těchto článků o klimatických zbraních? Je opravdu zvláštní, jak snadno je "zpráva GRU pro premiéra Putina" přístupná... Co těmi pavědeckými bláboly asi GRU sleduje? Teslův paprsek, Teslova technologie, hm, prosím vysvětlete, pokud víte, co to je. Ještě chybí, aby Putin té zprávě uvěřil, a zahrál si a Američany Red Alert :-))


Jan.K   |   2010-08-13  (13:38)
50%  
mínus plus
  Opravuji: ... s Američany...

Do fóra môžu prispeivať iba členovia so zaplateným predplatným.


Сергей Хелемендик – книги, статьи, видео, дискуссии



Словакия – страна, люди, бизнес



Словацко-русский клуб предпринимателей ROSSIJA



Sergej Chelemendik - knihy, články, videá, diskusie



Hnutie Dobrá sila – projekty



Slovensko-ruský klub podnikateľov ROSSIJA



Деловые предложения



Obchodné ponuky
 



ZÁBAVA



KNIŽNICA - TEXTY, VIDEÁ



NOVINKY PORTÁLU



Diskusie




Blogy





| chelemendik.sk | chelemendik.tv | chelemendik.ru | ruské knihy, knihkupectvo, matriošky, filmy | handmade |